Näin on. Kävin 19.-22.11.09 taas koulutuksessa (35 tuntia) eli ei tarvinnut töllöttää TV:stä, mitä muut tekevät. Opettelin kursseilla korjaamaan lujitemuovirakenteisia lentokoneita. Meitä oli 13 innokasta alan harrastajaa eri puolilta Suomea. Opittiin lujitemuovien kehityksestä ja nykyisistä käyttökohteista, kuiturakenteiden lujuusopista, lujitemuovin toimintaperiaatteista, matriisina käytetyistä muoveista ja lujitekuiduista sekä rakenteiden korjaamisesta, liimoista ja liimaliitoksista, kerrosrakenteista, korjatun alueen pintakäsittelystä ja koneiden pintahuollosta, lujitemuovin vaurioitumisesta sekä tarkastusmenetelmistä, mallien ja muottien valmistuksesta, lujitemuovin työstöstä, laadunvarmistuksesta sekä tietenkin ilmailumääräyksistä. Kurssin kouluttajina ja käytännön harjoitusten ohjaajina toimivat maanmainiot Hannu Korhonen ja Reijo Mäkeläinen. Tätä kautta tuli tutuksi myös maailman ensimmäisen lujitemuovisen purjelentokoneen eli suomalaisen PIK 20:n historia. Tapasin paikan päällä myös Suomen Urheiluilmailuopiston koulutuspäällikön Sakari Kuosmasen.
